| نوع موتور | 1.6 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ GDI (کد SQRF4J16) |
| نوع گیربکس | اتوماتیک 7 سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) |
| ظرفیت روغن موتور (با فیلتر) | حدود 5 لیتر |
| ظرفیت روغن موتور (بدون فیلتر) | حدود 4.6 لیتر |
| گرید روغن موتور پیشنهادی | 5W-30 (الزاماً استاندارد API SP برای جلوگیری از LSPI) |
| حجم روغن گیربکس (تخلیه از کارتل) | حدود 4 تا 4.5 لیتر |
| حجم کل روغن گیربکس (تعویض با دستگاه) | حدود 6.5 تا 7 لیتر |
| گرید روغن گیربکس اتوماتیک | منحصراً سیال تخصصی DCTF (مخصوص دوکلاچه تَر) |
| روغن ترانسفرکیس / دیفرانسیل (فقط نسخه AWD) | گرید 75W-90 استاندارد GL-5 (مجموعاً حدود 1.5 لیتر) |
| روغن هیدرولیک فرمان | مجهز به فرمان برقی (EPS) – فاقد مدار هیدرولیک |
| مایع خنک‌کننده (ضدیخ) | پایه اتیلن گلایکول (OAT) – حدود 7.5 لیتر |
| روغن ترمز | استاندارد DOT 4 |
فونیکس تیگو ۷ پرو مکس، نسخه ارتقایافته خانواده تیگو ۷ است که با تغییرات بنیادین در قوای محرکه روانه بازار شده است. این خودرو از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت (TGDI) با کد SQRF4J16 بهره می‌برد. انتقال قدرت در این مدل توسط یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تَر (Wet DCT) انجام می‌شود. همچنین در نسخه‌های تمام چرخ محرک (AWD)، سیستم انتقال قدرت شامل ترانسفرکیس و دیفرانسیل عقب است. حضور سیستم سوخت‌رسانی GDI و گیربکس دوکلاچه، استانداردهای روانکاری این خودرو را به شدت سخت‌گیرانه کرده است. در این پایگاه داده، مشخصات دقیق سیالات مکانیکی فونیکس تیگو ۷ پرو مکس گردآوری شده است.
الزام مطلق به استاندارد API SP: موتور ۱.۶ لیتری تیگو ۷ پرو مکس دارای سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDI) است. این موتورها به شدت مستعد پدیده مخرب LSPI (انفجار زودرس در دور پایین) هستند که می‌تواند باعث شکستن پیستون شود. روغن موتورهای با استاندارد API SP دارای ادتیوهای ضد LSPI هستند. هرگز از استانداردهای قدیمی‌تر (مثل SN) در این موتور استفاده نکنید.
حساسیت کلاچ‌های غوطه‌ور در روغن: گیربکس این خودرو از نوع دوکلاچه تَر (Wet) است؛ یعنی صفحات کلاچ مستقیماً درون روغن گیربکس خنک‌کاری و روانکاری می‌شوند. استفاده از هرگونه روغنی غیر از سیال تخصصی DCTF، باعث سوختن سریع کلاچ‌ها، داغ کردن گیربکس در ترافیک و تقه‌های شدید هنگام تعویض دنده خواهد شد.
سرویس دیفرانسیل در نسخه AWD: اگر تیگو ۷ پرو مکس شما از نوع دو دیفرانسیل (AWD) است، علاوه بر روغن موتور و گیربکس، باید روغن ترانسفرکیس (در جلو) و دیفرانسیل (در عقب) را هر ۴۰ هزار کیلومتر با واسکازین 75W-90 (GL-5) تعویض کنید تا از زوزه کشیدن سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.
محصولات تاییدشده‌ی آترود برای پیشرانه ۱.۶ لیتری TGDI و گیربکس دوکلاچه تیگو ۷ پرو مکس در ادامه معرفی شده‌اند. برای جلوگیری از ابطال گارانتی و محافظت از موتور گران‌قیمت GDI، این روانکارهای تخصصی را مستقیماً از نمایندگی‌ها و اتوسرویس‌های مجاز آترود در سراسر کشور تهیه نمایید.
برخلاف بسیاری از خودروهای چینی، فیلتر روغن موتور ۱.۶ لیتری فونیکس از نوع کاغذی (کارتریجی/المنتی) است که درون یک محفظه در زیر موتور قرار می‌گیرد و باید در هر سرویس تعویض گردد.
با توجه به ابعاد بزرگتر موتور ۱.۶ لیتری، هنگام تعویض روغن به همراه فیلتر، شما به حدود ۵ لیتر روغن نیاز دارید. توصیه می‌شود یک گالن ۴ لیتری و یک بطری ۱ لیتری تهیه کنید.
