تارا اتوماتیک توربو با موتور EF7P-TC

تارا توربو اتوماتیک یکی از نسخه‌های جدید و بحث‌برانگیز ایران‌خودرو است که با موتور EF7P TC (توربوشارژ) عرضه شده؛ همان خانواده‌ای از موتور که در پروژه‌های جدیدتر ایران‌خودرو از جمله ری‌را نیز استفاده شده است. اضافه شدن توربوشارژ به این موتور باعث افزایش قدرت تا حدود 160 اسب بخار شده و عملکرد خودرو را نسبت به نسخه تنفس طبیعی به شکل محسوسی تغییر داده است.

اما چیزی که این خودرو را به یک موضوع بحث‌برانگیز تبدیل کرده، سازگاری توربو با شرایط واقعی ایران است.
چالش اصلی : گرما + بنزین موجود در کشور

توربوشارژر به‌صورت طبیعی حساس به سه عامل است:

• دمای بالا
• کیفیت روغن موتور
• کیفیت بنزین

در شرایط ایران، مخصوصاً در تابستان‌های گرم و ترافیک شهری، فشار حرارتی روی موتور و توربو افزایش پیدا می‌کند. از طرف دیگر، کیفیت بنزین در برخی مناطق همیشه ایده‌آل نیست و همین موضوع می‌تواند روی عمر توربو تأثیر بگذارد.

به همین دلیل، این سؤال مطرح می‌شود که آیا توربو روی موتور EF7P TC در ایران انتخاب مطمئنی هست یا نه؟

موتور EF7P TC که در تارا توربو استفاده شده، از نظر طراحی:

• نسبت به EF7 معمولی بهینه‌تر شده
• خنک‌کاری و مدیریت حرارت بهبود یافته
• برای استانداردهای جدید آلایندگی طراحی شده

اما همچنان یک موتور حساس‌تر نسبت به نسخه‌های تنفس طبیعی محسوب می‌شود و نیاز به نگهداری دقیق‌تر دارد.
طبق استاندارد این پیشرانه، بهترین روغن موتور تارا اتوماتیک توربو معمولاً 0W-30 یا 5W-30 با سطح کیفی API SN / SP است که باعث روانکاری سریع، کاهش استهلاک و عملکرد بهتر توربو در دماهای بالا می‌شود.