| نوع موتور | 2.7 لیتری 4 سیلندر (کد 2TR-FE) |
| نوع گیربکس | اتوماتیک 4 سرعته (سری A343F) |
| ظرفیت روغن موتور (با فیلتر) | حدود 5.8 لیتر |
| ظرفیت روغن موتور (بدون فیلتر) | حدود 5.1 لیتر |
| گرید روغن موتور پیشنهادی | 5W-30 یا 10W-40 (استاندارد API SN) |
| حجم روغن گیربکس (تخلیه از کارتل) | حدود 2 تا 2.5 لیتر |
| حجم کل روغن گیربکس (تعویض با دستگاه) | حدود 10 لیتر |
| گرید روغن گیربکس اتوماتیک | استاندارد Toyota ATF Type T-IV (برای اتاق قدیم) / ATF WS (برای اتاق جدید) |
| روغن ترانسفر کیس (کمک گیربکس) | حدود 1.4 لیتر (گرید 75W-90 استاندارد GL-5) |
| روغن دیفرانسیل جلو | حدود 1.4 لیتر (گرید 75W-90 استاندارد GL-5) |
| روغن دیفرانسیل عقب | حدود 2.7 تا 3 لیتر (گرید 75W-90 استاندارد GL-5) |
| روغن هیدرولیک فرمان | استاندارد ATF Dexron III (حدود 1.5 لیتر) |
| مایع خنک‌کننده (ضدیخ) | پایه اتیلن گلایکول – حدود 9.5 لیتر |
| روغن ترمز | استاندارد DOT 3 یا DOT 4 |
تویوتا پرادو در نسخه‌های ۴ سیلندر ۲.۷ لیتری (مدل‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۳ در دو اتاق J120 و J150) از پیشرانه جان‌سخت 2TR-FE بهره می‌برد. این خودروی شاسی‌بلند به دلیل وزن بالا، فشار مضاعفی را روی موتور، گیربکس اتوماتیک (۴ سرعته) و سیستم چهارچرخ محرک (4WD) تحمل می‌کند. سرویس دوره‌ای دقیق دیفرانسیل‌ها و ترانسفر کیس در این خودرو به اندازه موتور اهمیت دارد. در این پایگاه داده، مشخصات دقیق سیالات مکانیکی تویوتا پرادو ۴ سیلندر گردآوری شده است.
حجم نامتعارف روغن موتور: پیشرانه ۲.۷ لیتری پرادو برخلاف اکثر موتورهای ۴ سیلندر بازار، کارتل بسیار بزرگی دارد و با تعویض فیلتر نزدیک به ۵.۸ لیتر روغن مصرف می‌کند. هرگز به ریختن ۴ یا ۵ لیتر روغن بسنده نکنید، زیرا افت فشار شدیدی ایجاد خواهد کرد.
اهمیت دیفرانسیل و ترانسفر کیس (کمک گیربکس): پرادو یک خودروی ۴ چرخ محرک واقعی است. روغن ترانسفر کیس و دیفرانسیل‌های جلو و عقب (مجموعاً حدود ۵.۵ لیتر واسکازین 75W-90 با استاندارد GL-5) باید هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شوند. خشکی این قطعات به دلیل حرارت بالا باعث خرد شدن کرانویل و پینیون می‌شود.
تشخیص روغن گیربکس صحیح: در پرادوهای ۴ سیلندر نسل قدیم (J120)، گیربکس عموماً با استاندارد ATF Type T-IV کار می‌کند، در حالی که در مدل‌های جدیدتر (J150) از استاندارد ATF WS استفاده شده است. همیشه پیش از تعویض، به حکاکی روی گیج روغن گیربکس دقت کنید.
محصولات تاییدشده‌ی آترود برای پیشرانه ۲۷۰۰ سی‌سی و سیستم انتقال قدرت ۴ چرخ محرک پرادو در ادامه معرفی شده‌اند. استفاده از روانکارهای غیرتخصصی در خودروهای آفرود منجر به خسارات قابل توجه می‌شود. این روانکارهای تخصصی را مستقیماً از مراکز مجاز آترود تهیه نمایید.
بله. گیربکس اتوماتیک پرادو دارای یک صافی (فیلتر فلزی/نمدی) در داخل کارتل است. توصیه می‌شود در هر ۶۰ هزار کیلومتر، کارتل باز شده، صافی گیربکس تعویض و روغن به صورت کامل سرویس شود.
با توجه به ظرفیت ۵.۸ لیتری موتور 2TR-FE هنگام تعویض فیلتر، شما باید یک گالن ۴ لیتری به همراه دو بطری ۱ لیتری (مجموعاً ۶ لیتر) تهیه کنید تا سطح روغن روی خط MAX گیج قرار گیرد.
