| نوع موتور | 1.6 لیتری 16 سوپاپ (کد TU5) |
| نوع گیربکس | دستی 5 سرعته (سری BE4) |
| ظرفیت روغن موتور (با فیلتر) | حدود 3.25 تا 3.5 لیتر (بسته به نوع کارتل) |
| ظرفیت روغن موتور (بدون فیلتر) | حدود 3 لیتر |
| گرید روغن موتور پیشنهادی | 10W-40 (استاندارد API SN یا SM) |
| حجم روغن گیربکس (واسکازین) | حدود 2 لیتر |
| گرید روغن گیربکس دستی | 75W-80 یا 75W-90 (استاندارد GL-4 / GL-5) |
| روغن هیدرولیک فرمان | استاندارد ATF Dexron III (حدود 1 تا 1.2 لیتر) |
| مایع خنک‌کننده (ضدیخ) | پایه اتیلن گلایکول – حدود 6 لیتر |
| روغن ترمز | استاندارد DOT 4 |
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ (کد موتور TU5) است که تفاوت‌های بنیادینی با موتور ۸ سوپاپ (TU3) موجود در تیپ ۲ دارد. حضور تایپیت‌های هیدرولیکی در سرسیلندر این موتور، حساسیت آن را نسبت به ویسکوزیته و فشار روغن به شدت بالا برده است. انتقال قدرت در این مدل توسط گیربکس دستی ۵ سرعته (سری BE4) انجام می‌پذیرد. در این پایگاه داده، مشخصات دقیق سیالات مکانیکی پژو ۲۰۶ تیپ ۵ گردآوری شده است.
حساسیت تایپیت‌های هیدرولیکی: بر خلاف موتور تیپ ۲ که دارای اسبک‌های مکانیکی (فیلر دستی) است، موتور TU5 در تیپ ۵ از تایپیت‌های روغنی (هیدرولیکی) استفاده می‌کند. استفاده از روغن‌های غلیظ مانند 20W-50 در این موتور مطلقاً ممنوع است و باعث خالی شدن تایپیت‌ها، صدای شدید تق‌تق در سرسیلندر و افت راندمان موتور می‌شود.
حجم دقیق روغن با فیلتر بلند: فیلتر روغن ۲۰۶ تیپ ۵ از نوع کارتریجی (المنتی) است. هنگام تعویض فیلتر، ابتدا ۳.۲۵ لیتر روغن به موتور تزریق کرده و پس از روشن کردن موتور و پر شدن محفظه فیلتر، سطح روغن را با گیج بررسی کنید. تزریق بیش از ۳.۵ لیتر باعث روغن‌ریزی از کاسه‌نمدها می‌شود.
گیربکس حساس BE4: گیربکس‌های دستی نصب شده روی موتور TU5 نیازمند واسکازین با ویسکوزیته پایین (75W-80) هستند تا دنده‌ها به ویژه دنده یک و دو در هوای سرد به نرمی جا بروند. استفاده از واسکازین‌های 85W-90 باعث خشکی عملکرد برنجی‌های گیربکس خواهد شد.
محصولات تاییدشده‌ی آترود برای پیشرانه ۱۶۰۰ سی‌سی TU5 و گیربکس دستی BE4 در ادامه معرفی شده‌اند. برای جلوگیری از صدای استکانی‌های موتور و تضمین عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک، پیشنهاد می‌کنیم این روانکارهای تخصصی را مستقیماً از مراکز فروش و اتوسرویس‌های مجاز آترود در سراسر کشور تهیه نمایید.
خیر. تلرانس قطعات متحرک و مجاری روغن‌کاری تایپیت‌ها در موتور TU5 منحصراً برای پمپاژ سیال 10W-40 طراحی شده است. تغییر گرید روغن باعث آسیب قطعی به میل‌سوپاپ‌ها می‌شود.
محفظه فیلتر روغن در موتور TU5 در قسمت جلوی موتور قرار دارد و فیلتر آن از نوع کاغذی (کارتریجی/المنتی) است که برخلاف فیلترهای فلزی پیچی، باید در داخل پوسته پلاستیکی تعویض شود.
